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尼日利亚在液化天然气市场失去竞争优势 - 阿塔赫

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在过去几年中,由于未开发的天然气储量巨大,尼日利亚的多个液化天然气项目停滞不前,尼日利亚正在失去其在全球液化天然气市场的竞争优势,尼日利亚液化天然气有限公司董事总经理兼首席执行官Tony Attah先生,说。

他在阿布贾正在进行的尼日利亚国际石油峰会上表示了这一点,并补充说,预测将天然气置于全球能源市场最具竞争力和战略性投资的首位。

阿塔赫在一份声明中引述说,“尼日利亚在卡塔尔之后24个月开始。 卡塔尔现在每年生产7700万吨,是世界上排名第一的液化天然气供应商,而尼日利亚仍然是22个MTPA。 澳大利亚已经充斥市场,并将卡塔尔击倒到第三或第四位。

“在非洲,莫桑比克的重要天然气发现超过127万亿立方英尺,这为另一位非洲超级巨星创造了潜力。 预计到2025年,莫桑比克将成为第二大液化天然气出口国,因为该国的产量将从2017年的每年1000万吨提高到预计的50亿吨。

尼日利亚的三个液化天然气项目,即Olokola液化天然气,黄铜液化天然气和NLNG的7号列车,由于利益相关方做出最终投资决定的延迟而遭受挫折。

好的液化天然气项目因为所有国际石油公司(BG,壳牌和雪佛龙)退出该项目而停滞不前,只有尼日利亚国家石油公司离开。

黄铜液化天然气项目旨在每年生产1000万公吨,由NNPC,道达尔,康菲石油和埃尼集团建造。 但康菲石油公司在2013年退出该项目。

根据Attah的说法,真正的投资机会是去年价格低迷的时候。

“但现在还为时不晚。 这就是为什么我们现在需要在7号列车上做出决定,这样我们才能保持在前5名空间内。 未来是天然气,NLNG已经准备好了。 现在是时候了。“

NLNG MD表示,尼日利亚要在全球石油和天然气行业保持竞争力,上游投资需要增加。

“现在是时候为可能的需求前景做好准备了,并且在过去三年中已经超出预期。 让我们回到勘探和生产活动,“他补充说。

Attah推荐的其他策略包括稳定的监管框架和易于开展业务以及成本管理的战略实施,通过开发“在当前定价下具有竞争力,实施结构性成本节约措施,如工厂建设的标准化模块化方法,以及着手实施投资回收期较短的新E&P项目。“

NLNG的Train 7项目旨在将其生产能力从目前的22 MTPA提高到LNG的30 MTPA。

Attah表示,综合各种因素将使天然气成为未来的首选能源,并预计全球液化天然气贸易量预计将增加近三倍,从2015年的约12万亿立方英尺增加到2040年的约31万亿立方英尺。

他说:“由于天然气的有利市场条件和可再生能源的支持性政策与煤炭相比,电力行业的碳排放量预计将持续到2050年。 全球经济以每年平均3.4%的速度增长的前景支撑了这一预测,人口从现在的74亿增加到2040年的90多亿。

“未来全球能源消耗将增加,但另一方面,我们也看到了对清洁能源的崛起,这也是天然气进入的地方。煤炭将完全取代作为能源,其次是原油。 石油仍将受到需求,但(特别是作为动力来源)将下降约50%。“

据他介绍,英国,瑞典,挪威和许多其他国家正在采取措施大幅减少碳足迹。

“挪威的目标是将2025年出售的所有新乘用车和厢式货车作为零排放车辆,而瑞典承诺到2040年将100%的可再生能源投入使用。”

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