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再次出现在阿根廷市场的稀缺性

卡车司机阻止道路并加剧危机。 布宜诺斯艾利斯 - 超市缺乏食物,燃料短缺和消费量下降是大型农业企业家和土地所有者恢复失业的结果,同时卡车司机也削减了路线。

在克里斯蒂娜·费尔南德斯总统宣布增加对谷物出口税的增加将被用于社会目的之后,所谓的农村组织等待谈判。

但是卡车司机和其他运输工人 - 没有工作仍然被农村主义者的出口阻止 - 周四去了自己的道路,周六上演并没有很好地澄清他们也注册成员的会面该领域的组织和警察短暂停留了19人,其中包括Gualeguaychú农业联合会的持有人Alfredo de Angeli,他通过重申抗议的呼吁作出回应。

因此,法新社报道,本周一约有30条路线仍处于半封锁状态,这阻止了谷物卡车的通行以及出口谷物的商业化。

在Telesur看来,削减现在似乎减少了,但供应问题仍然存在。 布宜诺斯艾利斯的Panaderil联合会保证他们没有面粉并且“无能为力”。 根据碳氢化合物贸易实体联合会主席劳尔·卡斯特拉诺(RaúlCastellano)在首都和所谓的大布宜诺斯艾利斯(Greater Buenos Aires)开始感受到它的缺乏,它也开始缺乏燃料。

调度解释说,长长的卡车在路线上延长了几个小时,延误了货物到达目的地,而燃料区的卡车司机由于担心事故而拒绝进行转移。

由Fernandez于3月份颁布的法令引发的竞标延长,不久前也在该国内地感受到,并且由于运输纠察队员的恶化而延伸到首都。

据运营商称,直到最近蓬勃发展的阿根廷房地产行业在过去几周也出现了20%至30%的跌幅。

但正如一些观察家所说的那样,危机的短缺和危机,以及极端右翼部门正在利用几周前将家庭主妇从大锅中带出坩埚,走上街头的局面的担忧,以及如果产品短缺增加,它会产生更多的不稳定性。

事实上,即使是公民联盟所谓的中心ElisaCarrió的代表也要求政府承担责任。 弗朗特格兰德的爱德华多·西格尔(Eduardo Sigal)称其为支持行政部门的“近距离”,而左派的其他社会力量反对大商人和土地所有者的农业罢工,警告不稳定的危险,但他们要求行政部门在该领域实施更公平的生产模式,不会使小农和贫困农民受害。

据宣布,第四次罢工将于周三结束,但德安吉利警告说,如果有必要的话,他们将在路线上再“停留一百天”。 同一天,政治和社会运动也在政府大楼前的五月广场举行了一次活动,以支持行政部门。

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